多连杆式独立悬架和扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
生活知识
2023-10-22 02:14:03
导读 大家好，我是小典，我来为大家解答以上问题。多连杆式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，扭力梁式非独立悬架，很多人还不知道，现在让我们一起
大家好，我是小典，我来为大家解答以上问题。多连杆式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，扭力梁式非独立悬架，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、扭力梁式非独立悬架系统是目前国内继麦弗逊式悬架之后被用及最多的悬挂系统，这种悬架类型都被用在后轮上。
2、 基本原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，再由平衡杆的作用使得车辆保持平稳。
3、 扭力梁式非独立悬架的缺点也比较明显，由于左右车轮被固定在了同一根扭力梁上，所以它们在运动时会相互牵扯，因此使用这种悬架的车型在操控性与舒适性上都比较差；之所以能够被广泛应用主要原因还是因其结构简单、成本低廉，同时由于所占面积小，可以腾出更多的车内空间，这点非常适合对于操控性要求不高的家庭车
4、 扭力梁式非独立悬挂比较常见的一种后悬结构，结构简单成本低，一般应用在中低档车型上，舒适性欠佳。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
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