天津航道局资质 天津航道局

生活知识 2024-09-24 08:26:19
导读 大家好,我是小典,我来为大家解答以上问题。天津航道局资质,天津航道局,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!我来回答一下,我是天...
2024-09-24 08:26:19

大家好,我是小典,我来为大家解答以上问题。天津航道局资质,天津航道局,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

我来回答一下,我是天津航道局的普通职工,以下所描述的只代表一线职工对本企业的看法,如果你能做到高管,可能会有不同的意见。

1.天津航道局以港口航道疏浚为主业,产值基本都是来自于各条全年都漂在海上的施工船舶,所以80%职工都船员。是国企,但算不上很厉害的国企。企业实力,职工待遇等方面,算是比上不足比下有余;

2.每年都会招入很多的应届毕业大学生,每年也都会有辞职离开的。除了女性肯定会留着机关工作,男性基本都要先被分到施工船舶上实习,实习期一般一年,之后转正;

3.学船机制造与维修的,分到船上,应该是归轮机部,不可能只是写写画画的行政工作,会有体力劳动,要有点实干精神才行。转正后就是轮机助理,之后是三管轮,二管轮,大管轮,轮机长。在船上发展,就这几个级别了,再想发展就得想法去机关了,三十几岁就能做到轮机长的有之,五十岁还做不到轮机长的也有之,好好干吧。想去机关,得找点关系;

4.待遇:和你所被分到的施工船舶有关,所处船舶产值高收入就多些,每月收入都是不固定的。实习阶段大概两千到四千不等吧,二、三管轮年收入十万左右,大管轮会再多几万,轮机长也许有二十万左右吧(可能是呀,估算的成分多些);

5.工作时间:船上三班倒,24小时工作,你家住哪都没关系,因为上了船就别想回去了,船上吃住全管了。基本是与世隔绝,在海上连电视都看不着。工作与休假天数基本为3:1,比如工作三周休一周,工作45天休15天,工作3月休1月等,要看船舶在哪里施工,离天津越远周期就会越长。国外的工程,工作一年多才能回家休假的也有;

你所问到的问题基本都涉及到了吧,总结一下,来天津航道局就得先作船员,船员工作收入不是问题,但和普通人的工作和生活方式有很大区别,属于特殊职业吧,要作好心理准备。

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。

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