水氢燃料电池 水氢燃料
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1、1960年代后期,RogerE.Billings制造了燃料电池的原型。
2、在燃料电池氢汽车的发展主要有三个障碍。
3、首先,氢的密度很低,就算燃料以液态形式储存在低温瓶或压缩气体瓶,在那些空间能够储存的能量十分有限,目前国外使用的都是保温箱,储存液态氢。
4、一些科学家已经开始研究固态氢。
5、有些研究已经用特别结晶体来储存氢在较高密度的环境中,而且更安全。
6、另外一种方法是不储存氢分子,而使用氢重组器来从传统燃料如甲烷、汽油和乙醇,提取氢。
7、很多环保分子对此想法不感兴趣,因为它依赖了化石燃料。
8、可是,这是有效的重组程序。
9、使用重组过的汽油或乙醇来推动燃料电池,仍比使用内燃引擎来得有效。
10、现在氢燃料电池,主要使用液氢,低温瓶或压缩气体瓶因为不适用。
11、已经被淘汰。
12、其次,制造在氢汽车提供电力可靠燃料电池,耗资颇高。
13、科学家努力研究令燃料电池的成本尽量便宜,同时又有足够硬度以抵受撞击和震动这些汽车的基本问题。
14、燃料电池的设计大都脆弱,故不能在那些情况下保存。
15、加上很多设计都需要稀有物如铂作为加速剂,令工作更顺畅,而加速剂可能污染氢的纯净度,不利氢的提供。
16、为了大面积削减成本,必须寻找其它材料作催化剂,停止对铂的使用。
17、第三个问题是氢可作为能量的携带者而非能源。
18、它必须从化石燃料或其他能源提取,因此引起能量的流失(因为从其他能源到氢又回到能量的转换并非百分百有效)。
19、因为任何能源都有缺点,转换到氢会引起关于如何产生这种能源的政治决定。
20、最近有方法成功直接从太阳和水,透过金属的催化剂,产生了氢。
21、这或能使从太阳能转成氢有一个便宜、直接、清洁的途径。
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