2023-11-03 12:20:03

大家好，我是小典，我来为大家解答以上问题。汽车减震器原理，减震器原理，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、双向作用筒式减震器工作原理说明：在压缩行程时，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室。上腔被活塞杆占去部分空间，上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。

2、减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。

3、扩展资料

4、产品用途：为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。

5、弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

6、参考资料来源：搜狗百科——减震器

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。