2024-01-12 15:55:12

与世界上的某些地区不同，该地区并未获得正式推出具有后轮驱动和全轮驱动设置以及纵向发动机布局的大型产品组架构的全新 CX-60 。相反，美国首先推出了三排座大型跨界SUV CX-90，而国际市场则将推出CX-80 同类产品。

同样，美国市场很快将收到稍大的 CX-70 型号，而不是专门在北美以外地区销售的 CX-60。好吧，希望如此，因为该车型原定于去年年底推出，并与小型 CX-30、紧凑型 CX-5 和 CX-50 以及 CX 一起加入名单，之后于 2023 年 10 月推迟到 2024 年-90旗舰CUV。

现在，幸运的是，我们知道马自达打算在 1 月 30 日发布 CX-70(本质上是 CX-90 的两排版)。如果他们不再推迟的话，那就是这样。无论如何，从技术角度来看，该设置非常容易掌握——它将拥有与 CX-60 和 CX-90 相同的平台，配备纵向直列六缸发动机和PHEV选项。

这仅意味着一件事——这款新的 CX-70 和 CX-90 组合不仅将代表市场上其他配备ICE动力系统的两排和三排 CUV 的激烈竞争，而且特别是对丰田的 Highlander x Grand Highlander 兄弟姐妹来说，它们只提供常规版本混合动力系统。然而，它们如何与北美市场上最引人注目的两款产品抗衡仍有待观察，因为 CX-70 尚未在经销商处上市。

它甚至还没有正式发布，但当然，这并没有阻止数字汽车内容创作者对其优质外观的想象。更准确地说， PoloTo和 AutoYa Interior的工作人员决定，我们不应该等到 1 月 30 日马自达安排正式演示时，并希望提前展示他们假设的 CX-70 设计项目。

例如，PoloTo的常驻像素大师致力于赋予 CX-70 一点个性，而不是让它与更大的 CX-90 完全相同。另一方面，他们大多对混合动力总成选项大肆宣传，但马自达是否允许CX-70成为一款性能中型跨界SUV，拥有电动2.5升发动机和不低于323马力的性能，还有待观察。 369 磅-英尺的扭矩或者是否会失谐。

另一方面，AutoYa Interior的 CGI 专家认为 CX-70 的表现更像是 CX-90 的简化版——前面和内部基本相同，但后部较短且倾斜。一如既往，这个频道的好处是他们总是有许多豪华的颜色选择——即使只是虚拟的