2024-01-12 15:55:13

总部位于英国的 Evolve Automotive 记录了 582.3 马力和 517.0 磅英尺的扭矩，这意味着公制系统中的 590.3 马力和 700.9 牛米。毫无疑问，对于 3.0 升六缸发动机来说，令人印象深刻!根据BMW 的说法，M4 CSL 可保证产生 550 ps(543 马力)和 650 Nm(479 磅英尺)的扭矩。

作为参考，配备后轮驱动的 M4 Comparison 和与 M4 CSL 相同的采埃孚提供的自动变速箱可提供 510 ps(503 马力)和 650 Nm(479 磅英尺)的扭矩。尽管如此，Evolve Automotive 的伊姆兰·阿沙德 (Imran Arshad) 却不敢苟同。这家英国公司的 Dyno Dynamics 测功机表明，M3 竞赛 RWD(本质上是更实用的 M4 竞赛 RWD)具有 529.6 马力(536.9 ps)和 517.6 磅英尺(701.7 Nm)的扭矩。

简而言之，宝马对其输出额定值进行了沙袋包装。M 部门从 B58 发展而来的 S58 也被低估了。无论是 40i 还是 Supra，B58 的动力都比宣传的要强。更好的是，宝马提供六缸发动机，而梅赛德斯则提供四缸发动机。从最不令人兴奋的梅赛德斯-奔驰 C 级车到严肃的AMG C 63 SE PERFORMANCE，这家竞争对手的汽车制造商认为四个气缸就足够了。

Merc 的另一个令人反感的事情是某些 AMG 车型甚至没有 AMG 发动机。我想到了 CLE 53，因为它配备了“ AMG增强型”直列六缸发动机。该 M256 于 2017 年与 222 系列 S 450 一起推出。其他应用包括 222 系列 S 500 和 GT 4 门轿跑车的 43 版本。更让人困惑的是，GT 43 Coupe 拥有直列四缸发动机。

与梅赛德斯计划到 2030 年在条件允许的市场上逐步淘汰内燃乘用车不同，宝马有句名言指出，许多客户更喜欢内燃。宝马进一步指出，现实地说，许多国家到 2030 年(如果居住在欧盟则为 2035 年)还没有准备好大规模采用电动汽车。

早在2022年1月，开发主管弗兰克·韦伯就公开证实宝马正在开发新一代六缸和八缸发动机。S68 被认为是其中一款发动机，它是一款 4.4 升 V8 发动机，取代了汽车制造商发动机系列中的 S63 和 N63。

尽管排量相似，S68 在很多方面都与其前身不同。S68 符合 Euro 7 法规(2025 年 7 月生效)，在 2023 款X7 M60i中推出，这不是真正的 M，而是 M Performance。不幸的是，由于 2023 年 XM 的到来，X7 M 不太可能出现。