2024-01-31 10:36:19

AppleCarPlay和AndroidAuto功能现在在大多数现代信息娱乐系统中都很常见，用户可以插入或通过蓝牙连接，将智能手机屏幕的某个版本投射到车内数字显示屏上。

但到目前为止，很少有OEM厂商选择使用苹果提供的Automaker工具包来开发自己的CarPlay工具。开发显然要么过于棘手，要么成本高昂，或者OEM热衷于推动所有者使用他们自己的软件。

在接受ArsTechnica采访时，PorscheDigital首席产品经理CyrilDorsaz解释说，客户研究显示，绝大多数保时捷客户都使用iPhone，他们对当前需要退出AppleCarPlay与车辆功能进行交互的需求不太满意。我们不都是吗?

考虑到这一点，保时捷开始致力于扩展MyPorsche应用程序的功能，以增加为嵌入AppleCarPlay生态系统的用户提供的功能数量。据保时捷称，它是第一家“允许在CarPlay中更轻松地访问车辆功能的汽车制造商”。

这听起来似乎是理所当然的事情，但这家德国制造商本质上创建了一个数字中心，利用典型的AppleCarPlay菜单屏幕(包括相同的字体和图标)来显示电动汽车的充电状态等信息，或者允许用户调节空调、在喜爱的数字广播电台之间切换以及更改室内照明——所有这些都无需离开应用程序。

它不需要退出AppleCarPlay来执行诸如更改广播电台之类的操作，这多年来一直困扰着我们，而Apple地图的集成使我们可以快速轻松地在本地搜索加油站或休息站。您甚至可以通过几次简单的点击来调整声音配置文件，而不是退出CarPlay通过菜单进行root。此外，Siri可用于通过某些语音命令控制某些车辆功能。

大众集团的另一家成员西雅特(Seat)也通过其SeatDriveApp尝试了更多AppleCarPlay功能，但正如保时捷在此介绍的那样，它不允许在CarPlay的范围内控制车辆系统。

其他制造商(例如沃尔沃)已经尝试过更大的平板电脑式屏幕，可以拆分以显示AppleCarPlay或AndroidAuto以及车辆控制，但感觉仍然不如该解决方案那么无缝。

保时捷数字首席执行官兼保时捷股份公司首席信息官MattiasUlbrich表示：“我们很高兴能够进一步改进MyPorsche应用程序，并利用AppleCarPlay的功能来提供真正增强的客户体验。”“无论是现在还是未来75年，技术和数字化是我们品牌持久魅力的关键因素。”

改进后的“我的保时捷”应用程序在2024款保时捷卡宴上首次亮相，该车现已可以订购，但该公司表示将在不久的将来将其推广到其他车型系列。

AppleCarPlay和AndroidAuto的未来会怎样?

希望保时捷的这一举措能够受到客户的积极欢迎，并且类似的应用程序将在大众集团内推出。毕竟，插入智能手机(现在几乎我们所有人都拥有)并能够在汽车中使用其大部分功能是非常简单和容易的。

不幸的是，一些大型原始设备制造商希望从苹果和谷歌等巨头手中夺回车载技术领域，通用汽车(沃克斯豪尔、雪佛兰、凯迪拉克等公司的所有者)今年早些时候表示，它希望逐步淘汰AppleCarPlay和即将推出的电动汽车中的AndroidAuto。

通用汽车首席数字官爱德华·库默(EdwardKummer)告诉《底特律新闻》：“随着我们扩大电动汽车规模并推出Ultifi软件平台，我们可以利用车载技术和无线更新做比以往更多的事情。”

“所有这些使我们能够不断改善我们在各个品牌中提供的客户体验。”

该声明遭到了来自互联网各个角落的大量批评，评论人士认为通用汽车希望通过销售订阅套餐来增加收入来源，而不是考虑对客户来说最方便的方式。